什么是核动力破冰船？

核动力破冰船是依靠核反应堆进行推进的水船。世界上所有的核动力破冰船都归俄罗斯所有，它们在北海航线的冰冷水域中航行，穿越北冰洋。众所周知，由于冬季海水结冰，这条路线的航行具有挑战性，因此需要使用破冰船。虽然确实存在柴油破冰船，但这些破冰船需要经常加油，这在北极非常困难。还存在穿过河流浅水区的核动力破冰船。此外，还有协助储存和倾倒核废料的支援船。

北海航线
海上航线位于俄罗斯的北极海岸线沿线。这条海上航线经历了地球上最低的温度之一，导致水域每年总共冻结十个月。在冬季，海中的冰层厚度可达 8.2 英尺。北海航线是世界上破冰船最集中的地区之一。全球变暖导致的北极冰盖融化预计将增加北海航线的海上交通。

类型
世界上第一艘核动力破冰船是俄罗斯的 NS 列宁号，于 1957 年下水。该船自 1959 年开始运营以来经历了两次重大事故，并于 1989 年退役。这艘开创性的船后来被改装为博物馆船，而不是坏了。核动力破冰船根据其规格分为三种类型；Arktika 级、Taymyr 级和 LK-60Ya 级。Taymyr 级由两艘船组成；Taymyr 和 Vaygach 都是河流破冰船。

Arktika 类
大多数核动力破冰船属于 Arktika 级，其最大排水量为 25,000 吨，双壳，最大长度 522 英尺，两个 OK-900A 171 兆瓦反应堆和最大速度 22 节。这些船需要相对较少的船员来操作，人数在 138 到 200 人之间。大多数 Arktika 级船只都有游泳池、电影院和健身房设施，而有些船只则可以搭载许多生肖船和两架直升机（如 NS Rossiya），并设有餐厅和图书馆。NS Arktika 是一艘核动力的 Arktika 级破冰船，于 1977 年 8 月抵达北极，成为第一艘实现这一壮举的水面舰艇。此类中最大的破冰船是 NS 50 Lyet Pobyedi，长度为 522 英尺。

用途
由于能够在冰冻的海洋中航行，核动力破冰船具有广泛的用途。这些坚固的船只被用来运送科学家穿越北冰洋进行科学研究。破冰船还可用于将受损船只拖过冰层，以确保安全。破冰船还用于北极旅游，通过运输前往北极探险的游客。然而，核动力破冰船的主要用途是引导其他船只穿过冰冷的海洋，打破冰面为船只开辟道路。