历史上最大的船是什么？

世界上最大的船舶主要由油轮和货船组成。这些巨大的船只用于海上运输各种商品，如汽车、天然气、食品、家具、机械和军用车辆。最大的船舶不仅体积大，而且满载时的排水量也很大。世界上一些最大的船只可以和世界上一些最高的建筑物一样长。在这里，我们看看历史上最大的船，蒙特。

世界上最大的船
这艘巨轮在其生命过程中被赋予了几个名字，例如快乐巨人、海上巨人、贾赫尔维京、诺克尼维斯和蒙特。在 2009 年退役之前，它一直是最大的人造移动物体。它的载重吨位最高，超过 564,000 吨。它也是有史以来建造的最长的船，排水量超过 650,000 吨。它的大尺寸使其无法通过苏伊士运河、巴拿马运河甚至英吉利海峡。作为一艘 ULCC 超级油轮，它拥有令人难以置信的 458.45 m 的车身长度，并以 16 节的最高速度行驶，相当于 30 公里/小时。

最大船的历史
Seawise Giant的建造始于1974年，并于1979年完工。建造过程和造船由日本公司住友重工进行。该船的建造是在日本神奈川县横须贺市的 Oppama 造船厂进行的。即使在这艘船建成后，它也有很长一段时间没有名字，只能通过船体编号 1016 来识别。

在 1988 年伊拉克-伊朗战争期间，这艘船在霍尔木兹海峡的一次空军袭击中受损。遗体沉入拉拉克岛附近的海中，她在那里抛锚。她被认为完全迷失了，几乎无法恢复。尽管残骸在海中丢失，诺曼国际还是购买了残骸并打捞起来。维修由新加坡公司吉宝公司进行，该公司将这艘船带回并重新命名为“快乐巨人”。

Happy Giant 于 1991 年 10 月恢复运营。同年，一位名叫 Jorgen Jahre 的挪威人以 3900 万美元的总成本购买了 Happy Giant，并将其更名为 Jahre Viking。从 1991 年到 2004 年，Jahre Viking 在挪威国旗下航行。2004 年，First Olsen Tankers 再次购买了这艘油轮，并将其更名为 Knock Nevis。

最后的旅程
当这艘油轮在 2004 年被购买并更名为 Knock Nevis 时，其用途同样改为用于波斯湾油田的系泊储油轮。

这艘船后来被它的新主人——Amber Development Corporation 重新命名为 Mont，后者在最后一次航行到印度时将其重新命名，在那里它将被拆解为废金属。Mont 于 2009 年 12 月抵达海滩，被 Priyablue Industries 报废。

其重达 36 吨的巨型锚现于香港海事博物馆展出。