有史以来最长的船

历史上已经建造了许多船舶，包括油轮、客船、集装箱船和其他豪华船舶（如泰坦尼克号）。其中最长的船只包括 Seawise Giant、Batillus、Esso Atlantic Esso Pacific、Barzan、Pioneering Spirit 和 Queen Mary 等。这些船有着悠久的历史，并帮助航运业取得了长足的进步。长船遇到了挑战，例如在高速行驶时需要很长时间才能停止，并且需要大量资金来维护它​​们。然而，他们帮助推动了当时的经济。

1. 海上巨人
Seawise Giant 船是一艘油轮，长 1504.1 英尺，宽 226 英尺。它的长度是著名的泰坦尼克号船的两倍，载货量仅为 564,763 吨。Seawise Giant 船在中东和美国之间航行。它在 1988 年的两伊战争中遭遇了命运，当时它遭到轰炸，导致有史以来最大的船只沉入海底。然而，在战争结束时，这艘沉船被一家挪威公司买下，并进行了修理，并将其重新命名为“快乐巨人”。当 Seawise Giant 被分解成碎片时，它已经获得了另外三个名字：“Jahre Viking's”、“Knock Nevis”和“Mont”。由于航行变得困难并且石油市场发生了许多变化，因此保留它也变得不方便。

2. Batillus级（4艘）
Batillus Ship 是在世界需要石油运输介质而不是依赖于将管道从一个点固定到另一个点的时候制造的。这是一艘油轮，长 1359.0 英尺，载重量为 553,662 吨。它的航速为 16.7 节，内置 40 辆坦克。Batillus 在波斯湾和北欧之间运输石油，每年总共航行 30 次。然而，在 1977 年至 1980 年间，由于石油市场的萧条，这些课程减少到每年大约 4 个。Batillus 的最后一次运行是在 1983 年，之后她以不到 800 万美元的价格售出，并于 1985 年在台湾报废。

3. 埃索大西洋和埃索太平洋
Esso Atlantic 和 Esso Pacific 是油轮，就像 Batillus 和 Seawise Giant 船一样。它长 1333.9 英尺，满载时重约 508,628 载重吨。它们归巴哈马的埃索国际航运公司所有，后来在 2002 年分拆。

4.巴尔赞
Barzan 是一艘集装箱船，长度为 1312 英尺。它由现代三湖建造，于2015年完工，目前正在服役。Barzan 的重量为 199,714 吨，仅为 Batillus 和 Seawise Giant 船舶重量的三分之一。它以环境友好而闻名，因为它的碳排放量非常低。巴尔赞游轮往返于亚洲和欧洲之间，主要围绕华北、华中和华南。

五、开拓精神
Pioneering Spirit 是一艘由韩国 DSME 造船厂内部建造的起重船。它长 1253 英尺，上面建有另外两艘驳船，分别称为 Iron Lady 和 Bumblebee。该船从事海上作业，包括补充升降系统、拆除顶部和跨平台。这艘船的灵感来自于举重先驱 Pieter Schelte Heerema。

有史以来最长的船
秩        名称        类型        总长度        地位
1        海上巨人        油船        458.46 米（1,504.1 英尺）        破碎
2        Batillus级（4艘）        油船        414.22 米（1,359.0 英尺）        破碎
3        埃索大西洋 埃索太平洋        油船        406.57 米（1,333.9 英尺）        破碎
4        巴尔赞        集装箱船        400 米（1,312 英尺）        在役
5        开拓精神        起重船        382 米（1,253 英尺）        在役
6        TI级（4艘）        油船        380 米（1,247 英尺）        在役
7        Valemax（35艘）        散货船        360–362 米（1,181–1,188 英尺）        在役
8        绿洲级（4艘）        游轮        360–362.12 米（1,181–1,188 英尺）        在役
9        玛丽皇后 2        远洋班轮        345 米（1,132 英尺）        在役
10        Q-Max（14 艘）        液化天然气运输船        345 米（1,132 英尺）        在役